Verkeersveiligheid

Trams, bussen, auto’s, taxi’s en fietsers: in Amsterdam is er een wirwar van verkeersdeelnemers. De stad telt een aantal wegen en kruispunten waar ieder jaar slachtoffers vallen. Als alle verkeersdeelnemers zich aan de regels houden scheelt dat een slok op een borrel. Maar ook het opheffen van onduidelijke verkeerssituaties en het goed afstellen van de verkeerslichten helpen daarbij.

Aanpak van ‘Black spots’
De gemeente stelt zich als prioriteit gevaarlijke kruispunten met veel verkeersslachtoffers - de ‘black spots’ – te lokaliseren en veiliger te maken. De omgeving van gevaarlijke kruispunten wordt verbeterd door bijvoorbeeld onduidelijke verkeersborden of hinderlijke objecten daar te verwijderen. Tevens wordt een aantal van deze kruispunten herkenbaar gemaakt als ‘black spot’, zodat mensen zich er beter aan de regels houden en goed opletten. Bij het nemen van besluiten over de verkeersveiligheid wordt het gemeentebestuur geadviseerd door de Dienst Infrastructuur Verkeer en Vervoer.

Afstelplaats dodehoekspiegels
Dodehoekongevallen, waarbij een afslaande vrachtwagen een fietser over het hoofd ziet en overrijdt, eisen elk jaar weer doden. Om dit soort ongelukken te voorkomen is er sinds november 2007 bij de Nieuwe Utrechtseweg een afstelplaats voor dodehoekspiegels. Vrachtwagenchauffeurs die de stad binnenrijden, kunnen daar stoppen om hun spiegels goed te laten zetten. Aan de Oude Haagseweg en in het Westelijk Havengebied zullen in de toekomst afstelplaatsen worden geopend.

Handhaven van verkeersgedrag
De Politie Amsterdam - Amstelland heeft verkeersveiligheid hoog op de agenda staan. Elke dode of gewonde is er één te veel. De doelstelling van de politie liegt er dan ook niet om. In 2010 moeten er 50% minder doden en 40% minder ziekenhuisopnamen zijn dan in 1986.

De politie let vooral op de ‘black spots’ en het verkeersgedrag. De meeste slachtoffers in het verkeer vallen namelijk als gevolg van snelheidsovertredingen, rijden door rood licht, alcoholgebruik en doordat ze geen helm of autogordel dragen. De politie laat dit soort overtredingen niet ongestraft. Zij wordt daarbij ondersteund door de dienst Verkeerspolitie en het wijkteam Autosnelwegen. Ook camera’s en radars houden het verkeer in de gaten.

Campagnes Verkeersveiligheid
Gedurende het hele jaar voert de gemeente Amsterdam samen met de Politie en het Openbaar Ministerie campagne om de verkeersveiligheid in de stad te verhogen. Hierbij volgt de stad de landelijke campagnekalender van de actie 'daar kun je mee thuis komen'. DIVV coördineert en verzorgt de communicatie in Amsterdam. 

Bij overtreding vervolgen
Het Openbaar Ministerie streeft naar beter verkeersgedrag en meer verkeersveiligheid. Zij wil dit samen met de verkeerspartners - waaronder politie en gemeente - verwezenlijken. De doelstellingen van het OM zijn vastgelegd in de Verkeersvisie:

- Door aanmoediging, educatie en infrastructurele maatregelen en tenslotte handhaving wordt normconform verkeersgedrag bereikt.
- Normconform verkeersgedrag leidt tot een grotere verkeersveiligheid.
- Wij behandelen / bewerken kwalitatief hoogwaardige producten. Onze producten leveren een bijdrage aan de verkeersveiligheid.
- Verkeersveiligheid is op de eerste plaats een lokale verantwoordelijkheid.

Wat kunt u zelf doen?
Goed opletten in het verkeer kan ongelukken voorkomen. Niet voor niets zijn er zoveel campagnes - “Bob jij of Bob ik?” en “Autogordels om?” - die mensen wijzen op hun rijgedrag. Volgens Veilig Verkeer Nederland vallen in Nederland iedere dag drie verkeersdoden, dat aantal moet omlaag.